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臨時公路護(hù)欄網(wǎng) 補充定額

最后更新時間:2021-04-29 02:00:02   作者:川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

臨時公路護(hù)欄網(wǎng) 補充定額

防護(hù)網(wǎng)也叫公路護(hù)欄網(wǎng),在場地使用中為了防止球從場地飛出,常用的高度一般在2-4米左右,最關(guān)鍵的是要有一定的撞擊性,不易發(fā)生變形影響使用。網(wǎng)面一般采用夠花網(wǎng),它網(wǎng)孔小美觀大方。

公路護(hù)欄網(wǎng)補充定額

粉末浸塑起源于流化床法,流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解,進(jìn)而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝,后逐漸用于涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”,實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中,由鼓風(fēng)機從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣,使粉末涂料翻動達(dá)到“流化狀態(tài)”。成為均勻分布的細(xì)散粉末。
流化床是固體流態(tài)的第二階段(第一階段為固定床階段,第二階段為氣流輸送階段),在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速(W),床層開始膨脹和松動,床層高度開始增加,每個粉末顆粒被浮起,因而離開原來位置作一定程度的移動,這時便進(jìn)入流化床階段。
bc段說明流化床內(nèi)粉層膨脹,其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加,但床內(nèi)壓強(△P)并不增大,在一定范圍內(nèi)變動流速而不影響流體所需的單位功率,這是流化床的特征,正是利用這一特點來進(jìn)行涂裝工藝實施的。
流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”,流化數(shù)必需經(jīng)過試驗找出,一般以能夠涂敷即可,流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達(dá)30~50%。

公路護(hù)欄網(wǎng)補充定額

1、人行道或安全帶外側(cè)的公路護(hù)欄網(wǎng)高度不應(yīng)小于1.10m。公路護(hù)欄網(wǎng)構(gòu)件間的最大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條公路護(hù)欄網(wǎng)。公路護(hù)欄網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計必須安全可靠,公路護(hù)欄網(wǎng)底座應(yīng)設(shè)置錨筋,其強度應(yīng)滿足國家規(guī)范要求。
2、公路護(hù)欄網(wǎng)強度應(yīng)滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發(fā)生碰撞,不落河。
3、公路護(hù)欄網(wǎng)造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。
4、公路護(hù)欄網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m,公路護(hù)欄網(wǎng)長度宜為下穿的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在橋上人行道公路護(hù)欄網(wǎng)扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。

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